采用新设计思想,通过以下途径彻底改善齿轮的噪音特性:
利用吸收噪音的箱体结构
采用特大的齿面接触比
齿轮箱不仅有很高的传动效率,而且具有良好的散热性能
增大箱体的散热面积
采用大风扇及新型导流风扇罩
根据较低的较大允许油温选择齿轮箱
齿轮箱根据单元结构模块化设计原理,大大减少了零部件种类
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